Archief 2012

Kappen ermee?.....
“Het is een zootje om het maar goed Zeeuws te zeggen,” zei CDA-raadslid Krijn van der Maas over de schandalige manier waarop de bomen zijn gekapt bij de Zwaakse Weel bij Kwadendamme.
Dat bomen op een bepaald moment kaprijp zijn, is te begrijpen, maar dat wil nog niet zeggen dat je dan als een olifant door een porseleinkast een waardevol landschap aantast. Bermen en verkeersborden zijn beschadigd en er is veel kapafval gewoon achter gelaten.
Van der Maas heeft het college van Borsele verzocht om zo snel mogelijk contact op te nemen met de stichting SBNL die hiervoor verantwoordelijk is, om een snel herplantingsplan op te stellen en vooral ook ervoor te zorgen dat het gebied bij de Zwaakse Weel toch aantrekkelijk blijft voor het toeristenseizoen.
Ook de stichting Behoud de Zak van Zuid-Beveland (BZZB) deelt deze kritiek, zeker nu er nog meer rigoreus kapwerk in aantocht is voor andere dijken.
Terug

Eerlijker delen....
Met nota’s en dikke rapporten kun je geen branden blussen, zei ik in 2007; dit geldt nog steeds.
We zijn het als CDA fractie helemaal eens met het raadsvoorstel om niet in te stemmen met deze ondeugdelijke begroting van de Veiligheidsregio. Als CDA fractie hebben we in het verleden geprobeerd , om de onredelijke financiele verantwoordelijkheid voor de tunnelveiligheid via een andere manier recht te trekken. In november 2008 heb ik namens de fractie een motie ingediend om een veiligheidstaks in de voeren door een dubbeltje van het tunnel tarief te reserveren voor de tunnelveiligheid. De hele gemeenteraad steunde de motie, maar GS van Zeeland zag er niks in. Later is deze taks nogmaals aan de orde gesteld, maar het bleef zonder resultaat.
In november 2011 heeft de CDA fractie bovendien een brief op poten gestuurd naar de Veiligheidregio waarin zijn haar ongerustheid uitsprak over de traagheid en onduidelijkheid van het fusieproces. Wij als gemeente Borsele betalen ruim 4 ton aan alleen de tunnelveiligheid, dat is 20 euro per inwoner en daarmee zitten we ver boven het zeeuws en landelijk gemiddeld.
Hoe los je dit probleem nu op?
De verdeelsleutel moet anders: maar dan kom je aan de solidariteitsgedachte. Deze solidariteit is in het zeeuwse ver te zoeken, iedereen trekt zich terug op z´n eiland en is niet bereid om de pijn over alle zeeuwen eerlijk te verdelen. Enkele weken geleden hebben we tijdens de info raad vanuit de VRZ wat meer informatie gekregen waardoor het beeld helaas niet positiever werd.
In de concept brief die het college heeft bijgevoegd worden heel duidelijk de pijnpunten voor Borsele stuk voor stuk aan de orde gesteld. Onze fractie is het eens met de inhoud van de brief en heeft nagedacht over hoe zijn het college, en met name de burgemeester, kan steunen is zijn missie om binnen de VRZ voor een eerlijkere verdeling van de kosten te komen.
Er is gedacht over een motie, maar als de meeste gemeenten voor de begroting stemmen , moet Borsele toch betalen.
Onze hoop is nu gevestigd op minister Opstelten. Hij zou voor Borsele een oplossing kunnen vormen door de kosten centraal te regelen. Tijdens zijn bezoek aan de gemeente op 21 maart is hij door de burgemeester bijgepraat over de ontstane , financieel oneerlijke situatie. We zijn benieuwd wanneer hij gaat reageren! Mocht deze oplossing er niet komen dan komt er een moment dat we als Borsele niet meer kunnen instaan voor de veiligheid van de tunnel. Het ultieme middel dat je dan nog over hebt, is de tunnel voor kortere of langere tijd sluiten. Willen we dat?
Terug

CDA-fractie (NL-)Doet het!
Het belang van vrijwilligerswerk in onze samenleving is van onschatbare waarde. Vrijwilligerswerk verbindt mensen en bevordert contacten en activiteiten. Dat is de reden dat het CDA Borsele graag haar diensten heeft aangeboden aan de Stoomtram Goes Borsele (SGB) in Hoedekenskerke.
In het kader van NL DOET heeft de fractie afgelopen zaterdag een hele dag de handen uit de mouwen gestoken. Het juniorbaantje voor de kleine treinen ligt er weer spic en span bij, een gedeelte van de midgetgolf is opgepoetst, de ramen zijn gelapt en het terras voor de buffer is van mos ontdaan. Kortom we hebben meegeholpen om het terrein en de loods weer klaar te maken voor het nieuwe seizoen. We hebben ook gezien hoeveel mensen er nodig zijn om dit grote compex te onderhouden en keuken, winkel, mini-treinen te exploiteren voor de SGB.
Dat vraagt vele handen en we zijn dan ook vol bewondering hoe de stichting dit alles draaiende weet te houden.
Terug

Tarieven regiotaxi
De afgelopen maanden kwamen herhaaldelijk de nieuwe tarieven voor de regiotaxi voorbij.
Even samenvattend: Oosterscheldebreed was door de wethouders een afspraak gemaakt om een tarief van 0,18 ct. te blijven hanteren voor mensen met een inkomen tot 150% van het sociaal minimum, pashouders met een hoger inkomen zouden vanaf 1 januari 1,30 per km. gaan betalen.
Pashouders beneden de genoemde inkomensgrens zouden vanaf 2.000 km. geen 0,18 ct. maar 1,30 gaan betalen.
Door de belangenorganisaties is heftig geageerd tegen dit voorstel. Zij begrijpen wel dat er iets in de tarieven moet veranderen omdat de kosten de pan uitrijzen maar zij gaven aan heel veel moeite te hebben met de keuze die op Oosterschelde niveau is gemaakt.
Ook bekend is dat de Centrale Raad van Beroep dit voorstel heeft afgekeurd en dat er er een andere manier moet worden gevonden om bijdragen aan de Pashouders te vragen. Binnen onze fractie zijn we het er over eens dat de solidariteit van het eerste voorstel ver te zoeken is. Zit iemand op 151% van het sociaal inkomen dan moet je wel erg dure kilometers gaan betalen. Het gaat om de grensgevallen, waar mensen vaak met stapeling van kosten te maken hebben. Tussen 0,18 en 1,30 ct. zit immers een grote kloof.
De CDA fractie heeft er geen moeite mee dat aan de ondergrens een iets hogere bijdrage wordt gevraagd en dat het maximum te gebruiken kilometers voor het goedkoopste tarief wat naar beneden wordt bijgesteld en we begrijpen ook dat er naar een middel wordt gezocht om bezuinigingen op dit onderdeel binnen te kunnen halen. Het is daarom dat we de wethouder in de raad van 5 januari hebben gevraagd nog eens nadrukkelijk te kijken naar mogelijkheden om in dit systeem meer solidariteit toe te passen. Dit verzoek is onderstreept door een motie die het overigens binnen de gemeenteraad niet gehaald heeft. Wel zegde de wethouder toe dat maatwerk altijd geleverd wordt en dat binnen de mogelijkheden gekeken gaat worden naar een andere manier om bijdragen te innen bij de Pashouders waarbij het solidariteitsprincipe zeker zwaar zal wegen.
Terug

Renovatie gemeentehuis
Het gemeentehuis wordt voor een bedrag van 2,7 miljoen gerenoveerd. Vernieuwing van de werkplekken, asbestverwijdering en een nieuwe buitenkant vormen de hoofdmoot van de kosten.
Het is een bewuste keuze van de gemeenteraad om in deze tijd alleen datgene te doen ervoor zorgt dat er optimaal kan worden gewerkt en zaken die niet direct noodzakelijk zijn, achterwege te laten.
Met het raadsbesluit van 5 januari wordt een discussie over wel of niet nieuwbouw, na 10 jaar afgesloten. [120106]
Terug

Kraam of winkel?
De CDA fractie maakt zich zorgen over het nieuw standplaatsenbeleid dat momenteel ter inzage ligt.
Onze gemeente kent dorpen met een heel divers voorzieningenniveau: Er zijn twee kernen met een ruim aanbod van winkels, er zijn kernen waar nauwelijks nog wat te koop is én er is een aantal dorpen waar de buurtsuper met hard werken een winkel openhoudt, heel goed voor de leefbaarheid in die dorpen.
Zij hebben alle omzet broodnodig om rendabel te kunnen opereren. Enkele buurtsupers hebben hiervoor zelfs subsidie van de gemeente en van de woningbouwvereniging ontvangen.
In het nieuwe standplaatsenbeleid wordt het aantal standplaatsen in de dorpen verruimd, het aantal dagdelen dat er “markt” mag worden gehouden vergroot en het te verkopen product wordt vrijgelaten. Er is geen sprake van maatwerk, alle dorpen worden hier over een kam geschoren en dat vind de fractie jammer. Zij zal het college daarover vragen stellen.
Want hoe komt het dat we het onderscheid in het voorzieningeniveau niet terug zien in dit nieuwe beleid. Wetend dat de middenstand in de kleine dorpen alle omzet broodnodig heeft om overeind te blijven lijkt het vrijgeven én het verruimen van het aantal standplaatsen niet erg handig.
We lezen dat dit nieuwe beleid is voortgekomen op aandringen van de centrale vereniging voor de ambulante handel, de winkeliersvereniging van en de dorpsraad van Heinkenszand en het is natuurlijk goed dat deze adviezen niet in de wind worden geslagen en serieus wordne genomen maar waarom dan ook niet de kleine middenstand om advies gevraagd.
Het CDA is er niet op tegen dat er wijzigingen worden doorgevoerd maar pleit ervoor te kijken naar het bestaand voorzieningenniveau en vandaaruit beleid te maken. [120105]
Terug