Bijdrage CDA-fractie aan behandeling MER Sloeweg
De CDA-fractie Borsele is zeer tevreden met de ontwikkelingen van de aanleg Sloeweg N62.
Een lang traject is al afgelegd. Nu ligt er het eindvoorstel dat door de diverse partijen wordt onderschreven. Voor een goede verkeersafwikkeling in onze gemeente is de verdubbeling een zegen. Het is zondermeer een succes te noemen, een compliment waard voor de provincie Zeeland en de gemeenten Goes en Borsele. Om met zijn allen tot een zo goed mogelijk resultaat te komen hebben wij als CDA nog enkele aanvullingen.
Het opsplitsen van grond tussen de Stoofweg, Schippersweg en Sloeweg lijkt ons niet verstandig. In de CDA-fractie is lang gesproken over de mogelijkheid voor een fietstunnel. Helaas ligt dit allemaal nogal ingewikkeld, eigenlijk ondoenlijk. Bij de Stoofweg zou de fietstunnel ongeveer 80 meter lang zijn. Een fietstunnel moet veilig zijn, maar dat is een tunnel van 80 meter niet. De fietsers moeten richting Lewedorp, Sloegebied, Nieuwdorp nog een keer een drukke verkeersader oversteken.
Wat betreft de middenberm, met een ecologische aanleg, dit klinkt ons als muziek in de oren. Het is echt van deze tijd. De twee hectare die er mee gemoeid is, zien wij graag opgaan in het verminderen van de natuurcompensatie. Wij dienen hier een motie over in (motie 1, artikel 31).
Daarnaast vragen we aandacht voor de aanwonenden: familie Dekker en familie Klaassen. De familie Dekker raakt toch wel erg ingesloten. De familie Klaassen voelt zich enigszins opgejaagd. Beide families maken al een groot deel van hun leven gebruik van deze ruimte. Ik kan me voorstellen dat de emoties een rol gaan spelen. Daarom een motie voor alle omwonenden (motie 2, artikel 31).
Waar wij de provincie ook graag op willen attenderen, is om zo weinig mogelijk geluidswallen te plaatsen. Liever een dijk met groen, dan plastic en glas. De aansluiting op de Drieweg zal waarschijnlijk meer verkeersdrukte opleveren. Wij vragen als CDA aan de provincie om daar kritisch naar te kijken. En dit na ingebruikname te blijven volgen.
Graag maken wij van de gelegenheid gebruik om de ontsluiting rond de EPZ zo snel mogelijk te realiseren. Deze ontsluiting stopt het sluipverkeer. Vooral ’s-Heerenhoek is hier nu de dupe van. Vele polderwegen worden nu misbruikt en er ontstaan onveilige verkeerssituaties.
Ton Oosthoek, portefeuillehouder verkeer
5 juni 2008
Amendementen op het raadsvoorstel MER Sloeweg
- Amendement voor extra aandacht verbrede middenberm Sloeweg
- Amendement voor extra aandacht voor overleg met omwonenden
De Sloeweg weer een stap dichterbij
Het CDA in Borsele heeft ingestemd met de Milieu Effect Rapportage (MER) voor de verdubbeling van de Sloeweg.
Daarbij werd extra aandacht gevraagd voor een goede invulling van de brede middenberm die is gepland en het kruisend verkeer tussen Nieuwdorp, Lewedorp en ‘s-Heerenhoek.
De meerderheid van de gemeenteraad (CDA, SGP/CU en VVD) zorgde voor een goedkeuring van de MER Sloeweg waarmee de realisatie weer een stap dichterbij is gekomen.
Provincie wil fietstunnel Sloeweg niet
De gemeenteraad van Borsele is raadsbreed gefrustreerd dat de provincie Zeeland geen enkele beweging maakt om een aparte fietstunnel in te passen in de nieuwe Sloeweg. Alle partijen nemen het de provincie kwalijk dat deze wens vanuit Borsele ondanks alle signalen vanuit de gemeente en dorpsraden, er niet toe hebben geleid dat er aan de provinciale kant maar enige beweging kwam. Er blijft nu het beeld hangen dat, ook nadat de gemeente Borsele bereid was daaraan een bijdrage te leveren, de provincie van begin af aan de fietstunnel niet wilde. “Dat het gebruik ervan in geen enkele verhouding zal staan tot de kosten, is een volstrekt belachelijke redenering,” aldus Krijn van der Maas (CDA). Alle andere partijen reageerden op ongeveer dezelfde wijze. Een motie van de Lokale Partij Borsele om als gemeente zelf de tunnel te financieren, kreeg geen meerderheid omdat de afwijzende meerderheid dit een provinciale zaak vindt en ook als zodanig gefinancierd moet worden.
De gemeenteraad stemde wel in met het bestemmingsplan Sloeweg omdat de noodzaak daarvan dit project zo snel mogelijk te realiseren, door iedereen werd erkend. Begrijpelijk dat het enthousiasme om dat te doen, niet al te groot was gezien de erg starre houding van de provincie Zeeland.
9 juni 2011
